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So tanken Sie richtig im Ausland

Die deutschen Bezeichnungen Normal, Super, Super Plus und Diesel sind im Ausland nicht immer üblich. Benzin macht einen Dieselmotor kaputt (und umgekehrt) und es kann zu hohen Kosten kommen. Damit Sie zum richtigen Sprit greifen haben wir hier das wichtigste zusammengetragen.

Gaso… was?

Der AVD hat ein Kraftstoffwörterbuch zusammengestellt, in welchem Sie die länderspezifischen Bezeichnungen für die verschiedenen Spritsorten im Ausland finden. Informieren Sie sich unbedingt vorab.

So steht in Spanien Gasolina für Benzin und Gasóleo für Diesel.

Auf die Oktanzahl achten

Nach den deutschen Bezeichnungen für Sprit sucht man im Ausland vergeblich. Um auf Nummer sicher zu gehen achten Sie auf die Oktanzahl beim Tanken:

  • 95 entspricht dem deutschen Super
  • 98 entspricht Super Plus

Normalbenzin gibt es nur noch selten, wird es dennoch angeboten muss es mindestens 91 Oktan haben, um dem Motor nicht zu schaden. Stehen zwei Oktanzahlen auf den Zapfsäulen gilt die höhere, sie ist mit dem Zusatz ROZ versehen.

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Wer Bio im Ausland tanken möchte, der kommt am Besten vorher in unserer Werkstatt vorbei, um genau zu besprechen was der Motor benötigt. So vermeiden Sie Schäden am Motor.

Autogas und Erdgas

Autogas ist mittlerweile weit verbreitet und in vielen Ländern erhältlich. Bezeichnungen und Abkürzungen unterscheiden sich aber:

  • Flüssiggas – „Liquified Petroleum Gas“ / „LPG“
  • Erdgas – „Compressed Natural Gas“ / „CNG“, nicht selten heißt Erdgas auch einfach nur Methan mit der Abkürzung „M“

Reservekanister?

Wer einen Kanister Benzin zur Sicherheit mitnehmen möchte muss beachten, dass dies nicht in allen europäischen Ländern gestattet ist.

  • Ein Verbot besteht in: Griechenland, Bulgarien, Rumänien und Ungarn.
  • 10 Liter dürfen nach Italien, Portugal und Österreich mitgenommen werden.
  • 5 Liter in Serbien und Montenegro.

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